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            液壓金屬打包機液壓系統的設計

            發布時間:2019-01-19 10:45| 瀏覽:

                小的門打開后,電磁鐵yv4電源的電液換向閥9的左腔與液壓系統的電液換向閥7的左腔與液壓系統和電液換向閥8處于中間位置.


                進油口:油箱、內螺紋、直通球閥2、高壓軸柱塞泵4、單向直通閥25、電液換向閥左腔9、主壓力缸17上腔.

                石油:回到主油缸壓力(pressure)17下腔靜脈-左的電液換向閥回油過濾器7-26 21罐冷卻腔:此時的油流量液壓(hydraulic)系統(system)如前所述,在地方小油缸、主油缸壓力線持續推進包直到發射收縮戶外(Outdoor)包塊.

                主要壓力缸體的包縮回到房間,電磁鐵YV1,yv5電,電液換向閥8的左腔連接到液壓(hydraulic)系統(system),電液換向閥7右腔連接到液壓系統,電液換向閥9.

                進油口:油箱、內螺紋、直通球閥2、高壓軸柱塞泵4、單向直通閥25、左腔電液換向閥8、右腔電液換向閥7、下腔主壓力缸17.

                石油:回到主壓缸腔17在電液換向閥回油過濾器9-26 21冷卻(cooling)器:此時的油流量液壓系統(Hydraulic systems)如前所述,主油缸壓力包塊發射后,主壓缸啟動方式,直到在包裝之前初始地址返回.

                電磁鐵以電磁鐵的形式固定(fixed),電液換向閥的連接形式固定.

                進油(oil):通過球閥油罐女2切,柱塞泵軸高4單向通閥25 - 8左腔和電液換向閥7右腔,此時由于主油缸壓力還是回到初始地址電液換向閥,油流路是三:

               
              1:右腔的電動液換向閥7、單向順序閥10、高壓軟管總成19、小門油缸13右腔.

                電液換向閥7的右腔位于側壓力缸15的右側.

                電動液換向閥7、單向順序閥14、高壓(gāo y?。┸浌芸偝?2、門蓋油缸16的右腔.

                有三條相應的回油路線:

                小閘板油缸13的左腔、高壓軟管總成19、電動液換向閥9的中間位置、冷卻器26、機油濾清器21、油箱(The Fuel Tank).

                側壓油(oil)缸15、液控單向閥11、電液換向閥8的左腔、冷卻(cooling)器26、機油濾清器21、油箱的左側腔.

                門蓋油缸16的左腔、高壓軟管總成12、電液換向閥7的左腔、冷卻器26、回油過濾(filtration)器21、油箱.

                當關門油缸到位,油路再次關閉,壓力油在石油再次上升,同時,壓力油在液控單向閥的開啟壓力11不到單向順序閥的開啟壓力,14油路進油的岔路2,側壓力缸啟動(start)方式回家.

                等側壓力缸也回到原來的地址以后,油道再次關閉,油在油壓和初始上升時,順序到達單向閥14后,打開油壓進入油路,進入油路中的3叉,門蓋缸逐漸蓋上門蓋.

                在這一點上,完成了液壓(hydraulic)系統的設計(Design),其勞動理論適用于液壓系統控制機系統所要求的液壓金屬包裝機完成整個金屬廢料包裝的過程.

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